De Acuerdo con Transport for London (TfL), Metro de la Ciudad Lleva 1,2 Millones de Pasajeros al Año Más De 402 kilometros (250 Millas) pista de la, con ALGUNAS Estaciones De Manipulación de 89 Millones de Pasajeros al Año. Eso se suma la ONU Una flota de trenes Que cubren 76.200.000 kilometros (47 Millones de Millas) y Un Proyecto de ley de Energía Que Definir la "enorme". En un Hacer por ESFUERZO El Sistema Más ecológico y Más barato, la Autoridad Lleva ONU Cabo de la ONU juicio de cinco Semanas de la ONU Sistema de frenado regenerativo Anunciado Como una "Mundial primicia" que podria cortar el 5 por Ciento Sobre la factura Energética del metro de Londres y Ahorrar Hasta £ 6 Millones (US $ 9 Millones) Año POR.

La nueva Tecnología utilizació ONU Sistema de captación de energía "inversor" que Recupera Energía de los frenos del tren y se Alimenta de nuevo en la Red en forma de electricidad. Eléctricos En los Coches Hibridos Y, cuentos Sistemas de Recuperación pueden Ayudar a mejorar la gama, Pero en Grandes Trenes de Pasajeros fuertemente empaquetadas ejecutan regularmente del Una de las Ciudades Más transitadas del Mundo, los pueden Efectos Ser significativos.

El ensayo se llevo a cabo en la subestación Cloudesley carretera en La Línea Victoria y FUE parte del Sistema de El Lugar de las Naciones Unidas Programa de Modernización de todo un El implicaciones la Reparación de la Infraestructura existente, y el material de la Introducción de Tecnología Actualizada el el rodante nuevo y Nuevas Líneas. En la prueba, del Una semana, El Sistema Recupera Energía Suficiente Parr Alimentar la estación Holborn Durante Más De dos Dias por semana. Segun TfL, la Tecnología PUEDE Hasta Recuperar 1 MWh día por de Energía, Lo Que podria ejecutar 104 viviendas por Año.

TfL Afirma Que La Nueva Tecnología Podria Reducir La Huella de Carbono del metro, Pero otra ventaja f ff ff es el efecto de Reacción en cadena de la Recuperación de Energía. Normalmente, el frenado de la Unidad ONU tren Convierte la Energía en calor, Que Queda atrapado en los túneles del metro y Tiene Que Dejarse las Llevar por los Sistemas de Aire Acondicionado. La Tecnología del inversor SIGNIFICA Menos calor, Menos Necesidad de Aire Acondicionado, y La ONU energético ahorro alcalde.

Fuente-Transport for London