19 de marzo 2009 Los investigadores de la Universidad de Miami y en las Universidades de Tokio y Tohoku, Japón, han sido capaces de demostrar la existencia de una "batería de vuelta," que podría tener aplicaciones importantes incluyendo mucho más rápido, menos costoso y utilizar menos energía consumir discos duros de ordenador, sin partes móviles, e incluso podría ser desarrollado para alimentar automóviles.

A "de la batería giro" está "cargada" mediante la aplicación de un gran campo magnético para nano-imanes en un dispositivo llamado unión de túnel magnético (MTJ). Al igual que un coche de juguete, la batería de centrifugado se "terminó" mediante la aplicación de un gran campo magnético - no hay química involucrada.

El secreto detrás de esta tecnología es el uso de nano-imanes para inducir una fuerza electromotriz. Utiliza los mismos principios que los de una batería convencional, excepto de una manera más directa. La energía almacenada en una batería, ya sea en un iPod o un coche eléctrico, es en forma de energía química. Cuando algo se enciende "en" se produce una reacción química que se produce y produce una corriente eléctrica. La nueva tecnología convierte la energía magnética directamente en energía eléctrica, sin una reacción química. La corriente eléctrica realizados a este proceso se le llama un giro polarizado actual y encuentra uso en una nueva tecnología llamada "espintrónica". También conocido como magnetoelectrónica, esta es una tecnología emergente, que explota el giro intrínseca de los electrones y su movimiento magnético asociado, además de su carga electrónica fundamental, en dispositivos de estado sólido.

El dispositivo creado por la Universidad de Miami Físico Stewart E. Barnes, del Colegio de Artes y Ciencias y sus colaboradores demostró que es teóricamente posible almacenar energía en imanes en lugar de a través de reacciones químicas. "El dispositivo es potencialmente mejor que todo lo encontrado hasta ahora", dijo Barnes. "Habíamos anticipado el efecto, pero el dispositivo produce una tensión de más de cien veces demasiado grandes y por decenas de minutos, en lugar de para milisegundos como habíamos esperado", dijo Barnes. "Que esto era contrario a la intuición es lo que conduce a nuestra comprensión teórica de lo que realmente estaba pasando."

Aunque el dispositivo real tiene un diámetro aproximadamente la de un cabello humano y ni siquiera puede iluminar un LED, Barnes dice que la energía que pueden ser almacenadas de esta manera podría potencialmente ejecutar un coche por millas. Definitivamente suena como una perspectiva "atractiva" - lo siento.

Estudio de Barnes se publicará en un próximo número de Naturaleza y está disponible en una publicación adelantada en Internet de la revista.

Darren Rápida